Chassis-frachtweinen wurde benammen brûkt om komponinten lykas circuit breakers en transformators te dragen yn úttrekbere skeakelapparaten, en om se yn te triuwen en út te triuwen as helpoperaasjes foar it ferbinen fan komponinten en busbars. Wannear't de chassis frachtwein wurket mei de ynterne meganisme fan de circuit breaker en oare interlocks yn de mid-set kabinet, it kin foldwaan oan de "fiif previnsje" interlock easken yn GB3906. De spesifike funksjes binne as folget:
1. De circuit breaker kin allinnich wurde sletten as de handcart is yn de test / isolearjende of wurkjende posysje. Nei't de circuit breaker is sletten, kin de hânkarre net ferpleatst wurde, wêrtroch it foarkommen fan misferbining en ferkeard sluten fan 'e isolaasjekontakten ûnder load foarkomt.
2. As de hânkarre op 'e wurkposysje is of sawat 10mm fuort fan' e test / isolearjende posysje, kin de ierde-skeakel net sluten wurde om te foarkommen dat de ierde-skeakel per fersin ynskeakele wurdt.
3. As de ierde-skeakel sletten is, kin de hânkarre net ferpleatst wurde fan 'e test / isolearjende posysje nei de wurkposysje om te foarkommen dat de circuit breaker slút as de ierde switch yn' e slutingsposysje is.
4. Nei't de chassis frachtwein yn it kabinet komt, as it ienris de test- / isolearjende posysje ferlit, kin de handkar net út 'e kast weromlutsen wurde.
